Der neue Ford Focus ist als Weltauto konzipiert. Wir testen den Kompakten mit 163-PS-Diesel und Doppelkupplungsgetriebe"One Ford“ nennen die Kölner ihre Produktstrategie. Dahinter verbirgt sich der Plan, ein Auto weltweit anzubieten. Der Vorteil dabei: Durch die damit erreichbaren großen Stückzahlen lassen sich Komponenten günstiger produzieren und einkaufen. Das Risiko bei diesem Spiel liegt allerdings auch auf der Hand. Da man es ... weiter zu "Test: Ford Focus 2.0 TDCi"
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